EscutaZé!

Obviamente, nossas autoridades esportivas e governamentais lucrarão política e monetariamente - neste caso, com o inevitável superfaturamento das obras.

Não há como negar, entretanto, que o evento aquecerá a economia brasileira, movimentando muito dinheiro e criando empregos.

No que me diz respeito, tenho a esperança de estar vivo até lá, pelo menos para poder voltar a assistir a um bom futebol.

Atualmente, não tenho mais esse prazer. O futebol brasileiro, hoje-em-dia, está entre os piores do mundo.

Assistir a um jogo do campeonato brasileiro, ainda que seja do meu penta-campeão São Paulo, é uma tristeza.

Com raríssimas exceções (só consigo me lembrar de Rogério Ceni), aqui no Brasil só ficam os pernas-de-pau.

Basta o jogador aprender a mascar chiclete e a caminhar em campo (as duas coisas ao mesmo tempo), que já vai jogar na Europa. 

Só na Copa dos Campeões europeus atuam pelo menos 100 jogadores brasileiros. Dava para montar dez bons times de futebol aqui no Brasil.

Se contarmos os conterrâneos que foram jogar em outros times e outros continentes, poderíamos formar pelo menos mais uma dezena de boas equipes.

Ou seja, teríamos 20 clubes de respeito disputando o Campeonato Brasileiro.

Mas não. A globalização nos deixou apenas os atletas da terceira divisão.

Ninguém consegue dar um passe correto, um drible bonito, acertar o gol. É canelada atrás de canelada. 

Só tem grosso. Se perguntarmos a qualquer garoto o que é um craque, é bem capaz dele responder que é aquela malfadada pedra de cocaína.

E, como nos tempos de colégio, quanto mais eles reclamarem, mais serão assim chamados.

Os “demos” são os antigos fundadores do PFL, partido dissidente da Arena, agremiação que dava sustentação política ao regime militar. 

Em aliança com o PMDB, viabilizaram a vitória de Trancredo Neves na eleição indireta no Congresso Nacional. Os pefelistas indicaram o vice-presidente, José Sarney, que acabou assumindo a Presidência.

Não entendi por que os líderes desse partido cederam à infeliz idéia dos marqueteiros e trocaram o nome para DEM, de Democratas.

Poderiam muito bem continuar com a sigla PFL (Partido da Frente Liberal). Ela identificava bem seus filiados, liberais-conservadores, e seu passado não a condenava tanto assim. Afinal, foi com esse nome que colaboraram para o restabelecimento da democracia.

Mas não. Decidiram - como muitos outros partidos - trocar de nome para confundir o eleitor. O tiro saiu pela culatra, pois “demo” é a associação mais óbvia que qualquer cristão faz à sigla DEM. Por dois motivos básicos:

O primeiro, pelo próprio jogo de palavras. O segundo, porque o “demo” original, como sabemos, age exatamente igual aos políticos que trocam o nome de seus partidos para enganar o eleitor comum: é astuto, dissimulado, sorrateiro e apresenta-se sob várias faces.

Isso me remeteu a uma história ocorrida quando eu e alguns amigos éramos jovens recém-saídos da faculdade, autênticos revolucionários de mesa de botequim.

O sobrinho de um amigo havia chegado do Interior do Amazonas e estava curioso para conhecer a turma do tio, formada por comunistas, segundo a expectativa dele.

Após algumas semanas de convívio - e muitas noitadas adentro - ele já manifestava sua decepção com aquele bando de boêmios que jamais acordou a tempo de comer criancinhas no café-da-manhã:

“Pô! Os amigos do meu tio são todos comunistas-depois-do-meio-dia“.

Foi apresentado à imprensa, esta semana, um ônibus movido a etanol, importado da Suécia, que vai circular pelas ruas de São Paulo.

O fato é que a empresa espanhola OHL, vencedora do leilão realizado pelo Governo Federal na semana passada, promete cobrar R$ 1,42 a cada cem quilômetros rodados na rodovia Fernão Dias. Pela mesma distância, pagamos na Via Dutra R$ 7,58.

Aliás, só dá para perceber que a Dutra é uma estrada privatizada ao parar nos pedágios; fora disso, ela se assemelha a qualquer estrada pública.

Continua tão perigosa quanto antes da sua privatização. De Guarulhos a São Paulo, por exemplo, praticamente inexiste sinalização.

À noite, o perigo é maior: não há sequer os básicos “olhos-de-gato” na pista.

Em rodovias como a Bandeirantes e Imigrantes, sabemos que estão nos tirando algum dinheiro a mais do que o justo - provavelmente para fazer Caixa 2 de campanha, ou a fortuna de uns poucos - mas a conservação de suas pistas nos servem de consolo.

Roubam, mas fazem. Na Dutra, nem isso.

Na contra-mão da lógica

Sempre desconfiei de privatizações. Dois argumentos básicos, indiscutíveis até para quem estudou Lógica só no Colegial, me levaram a essa cisma.

O primeiro, foi dado por um homem simples do interior de Santa Catarina. Questionava ele, quando a febre privacionista começou:

“Estão dizendo que a privatização vai ser boa para o consumidor, pois haverá concorrência entre as empresas. Balela! Na porta da minha casa vão passar três redes de eletricidade e eu vou poder escolher a mais barata?”

O outro argumento é desta própria mente brilhante que vos escreve:

Se as empresas estatais são tão ruins assim, por que são estatais as empresas espanholas, italianas e portuguesas que estão comprando suas congêneres brasileiras?